今年以來，湖南省益陽市沅江市交通運輸綜合行政執法局進一步加強沅江市巴南湖砂石采區安全監管，共計發現并及時整改安全隱患150余起，處理違法違規行為80余起，切實保障水上交通安全穩定。

7月13日，惠州掛牌出讓建筑用花崗巖礦采礦權，該礦區資源儲量近2億立方米，年生產規模380萬立方米，確定的開采資源量12055.5萬立方米，其中可采建筑用花崗巖資源量10642.55萬立方米，擬出讓年限30年，起始價近16億元，且非凈礦出讓。

近日，備受各界廣泛關注的平陸運河，取得兩項重要進展。廣西生態環境廳廳長陳亮在新聞發布會上透露，平陸運河環評審批已完成，將為項目順利落地提供重要支持。另據廣西自然資源廳消息，平陸運河項目用地預審獲自然資源部批復。這是平陸運河自3月中旬立項以來，取得的重大建設前期工作進展，距離下半年開工建設又近一步。

貴州省會貴陽市下屬國資企業，正在加快招聘、組建專業團隊，目標指向砂石骨料投資、開發與運營，以及一體化建材產業園的打造，國資的入局推動，將為“黔石出山”探路。

保持高壓嚴打態勢，扎實推進全省河道非法采砂專項整治行動，完善水利、公安、自然資源、生態環境、交通運輸、林業等部門的協調聯動機制、快速查處機制，充分利用衛星遙感、視頻監控、無人機航拍等手段，對重點河段、敏感水域、

7月5日，河南省第五期“三個一批”項目建設活動舉行。洛陽設主會場，各省轄市、濟源示范區、航空港區和各縣（市、區）同步舉行“三個一批”項目建設活動。

日前，交通運輸部副部長趙沖久在國新辦發布會上表示，交通運輸部聚焦服務國家重大戰略和公路基礎設施“聯網、補網、強鏈”，督促指導地方各級交通運輸主管部門對照“十四五”規劃目標，進一步梳理年度建設任務，加大在建工程的協調保障力度和計劃新開工項目的推進力度，用足用好相關支持政策，謀劃一批、開工一批、推進一批、儲備一批，盡快形成實物工作量，擴大有效投資。

近日，江西省水利廳批復2022年度鄱陽湖九江水域永修01號等8個可采區采砂許可，許可控制采砂總量3890萬噸，自2022年7月1日起開采，2023年2月28日前結束開采。

近日，山東、河北、天津、遼寧等4省市海事部門與北海航海保障中心聯合開展2022年黃渤?！皟艉Ｐ袆印?，嚴厲打擊內河船非法參與海上運輸砂石和水上違法使用無線電行為，協同開展商船漁船安全共治。

近日，由華寶礦機提供及技術支持的惠州交投橫瀝石場洗砂項目即將建設完成。

從中央到地方全面升級打擊力度，沿江沿海非法采砂洗砂運砂等涉砂水事違法行為也迎來新一輪大整治。

“十四五”重點深入打好渤海、長江口—杭州灣、珠江口鄰近海域綜合治理攻堅戰，引領和帶動全國近岸海域生態環境改善逐步由量變轉向質變。

2021年底，第二輪第四批中央生態環境保護督察組查實了一批突出生態環境問題，其中廣東省珠三角部分水域存在非法泡洗海砂山砂問題作為第四個典型案例被中央第四生態環境保護督察組曝光。

記者從河南省自然資源廳獲悉，6月13日，經省政府同意，《河南省自然資源廳 河南省生態環境廳 河南省應急管理廳關于加強露天礦山管理工作的通知》正式印發，旨在切實解決我省露天礦山資源開發與礦山生態修復中存在的突出問題，進一步提高露天礦山開發利用水平和礦產資源保障能力，推動全省礦業高質量轉型發展，積極助力穩經濟促增長。

自“生態三湘200天”專項行動開展以來，衡陽縣森林公安局緊盯重點目標，以嚴厲打擊破壞礦產資源違法犯罪行為專項整治工作為主線，擴線深挖、靶向發力，進一步加大對非法采礦、非法采砂等違法犯罪的打擊力度。近日，衡陽縣森林公安局快速出擊，周密布控，成功破獲一起非法采礦案，涉案金額70余萬元。

?近日，河南省人社廳獲悉，省人社廳、省發改委、省財政廳等部門共同印發《關于助企紓困擴大階段性緩繳社會保險費政策實施范圍等問題的通知》，我省將在落實特困行業緩繳企業職工基本養老保險費、失業保險費、工傷保險費政策的基礎上，進一步擴大緩繳政策實施范圍、延長緩繳期限。

目前，我國在建重大水利工程投資規模超過了一萬億元，各項工程正在加快推進。

6月9日，四川省自然資源廳印發強化自然資源要素保障服務經濟穩增長10條政策措施（第一批），從加強規劃計劃指標保障、拓寬建設用地指標來源渠道、加強和改進耕地占補平衡、創新產業用地利用方式、提高礦產資源保障能力、加快推進生態保護修復、深入開展地質災害綜合治理、優化政務服務等方面，充分發揮自然資源政策優勢，全力服務支撐經濟穩增長。

近日，江西省水利廳召開全省河道采砂專項整治推進會，傳達學習江西省河道采砂管理領導小組會議精神，通報全省河道采砂專項整治工作情況，就全省專項整治及河道采砂管理工作進行再動員再部署再推進。江西省水利廳黨委委員、副廳長吳義泉出席會議并講話，江西省鄱建辦副主任謝元鑒主持會議。

近日，廬山管理局黨委副書記、局長，廬山市委副書記、市長王斌到臨時通道項目現場了解項目建設進度，協調解決項目建設推進過程中存在的困難和問題，確保碼頭早建成、早使用、早見效。